6,6 mln zł na oświetlenie i niemal 100 bezpieczniejszych przejść w Mysłowicach

Po zmroku o widoczności pieszego może decydować niewielka opaska odblaskowa. W Mysłowicach działania prowadzone w szkołach łączą się z inwestycjami, które od lat zmieniają oświetlenie ulic i przejść. Dzieci uczą się, jak bezpiecznie poruszać się po ciemku, a kierowcy zyskują lepiej widoczne miejsca, w których piesi przecinają jezdnię. Skala policyjnych danych pokazuje, dlaczego ten temat nie kończy się na szkolnej pogadance.

• Niemal 100 przejść z dodatkowym oświetleniem
• Nocne wypadki stanowią dużą część śmiertelnego bilansu
• Odblask daje kierowcy więcej czasu na reakcję

Niemal 100 przejść z dodatkowym oświetleniem

Od 2018 roku na remonty oświetlenia ulicznego w Mysłowicach przeznaczono 6,6 mln zł. W ramach tych prac doświetlono blisko 100 przejść dla pieszych. Chodzi o to, by kierowca mógł wcześniej zauważyć osobę wchodzącą na jezdnię i odpowiednio zareagować.

Działania infrastrukturalne uzupełnia kampania „Bądź widoczny na drodze!”. Od października w mysłowickich szkołach podstawowych odbywają się spotkania poświęcone bezpiecznemu poruszaniu się po zmroku. Uczniowie otrzymują opaski odblaskowe, które mogą wykorzystać podczas drogi do szkoły, powrotu z zajęć oraz poruszania się po słabiej oświetlonych trasach.

Nocne wypadki stanowią dużą część śmiertelnego bilansu

Według danych Komendy Głównej Policji w 2025 roku w Polsce w wypadkach, do których doszło w nocy, o zmroku albo o świcie, zginęło łącznie 689 osób. Stanowiło to 41,5 proc. wszystkich śmiertelnych ofiar wypadków drogowych.

Szczególnie niebezpieczne były drogi pozbawione oświetlenia. Doszło na nich do 1673 wypadków, czyli 8 proc. wszystkich zdarzeń, ale zginęły 362 osoby – 21,8 proc. wszystkich ofiar śmiertelnych. Dla porównania, na oświetlonych drogach w porze nocnej odnotowano 2900 wypadków i 219 ofiar śmiertelnych. O zmroku i o świcie doszło do 1089 wypadków, w których zginęło 108 osób.

W całym 2025 roku na polskich drogach zginęło 354 pieszych, niezależnie od pory dnia. Te liczby pokazują, że o bezpieczeństwie decydują zarówno stan i rozmieszczenie oświetlenia, jak i zachowanie osób poruszających się po drogach.

Odblask daje kierowcy więcej czasu na reakcję

Policja wskazuje, że pieszego ubranego w ciemną odzież kierowca może zauważyć dopiero z odległości około 30 metrów. Prawidłowo założony element odblaskowy może zwiększyć tę odległość nawet do około 150 metrów. Są to wartości orientacyjne, zależne między innymi od pogody, rodzaju drogi i sprawności oświetlenia, ale różnica przekłada się na dodatkowy czas potrzebny na hamowanie lub bezpieczne ominięcie pieszego.

Dlatego szkolne spotkania i rozdawanie opasek mają uzupełniać miejskie inwestycje, a nie je zastępować. Kierowcy powinni dostosowywać prędkość do widoczności, zwalniać przed przejściami i obserwować nie tylko samą zebrę, lecz także jej najbliższe otoczenie. Wcześniej zauważony pieszy oznacza większą szansę na właściwą reakcję.

na podstawie: Urząd Miasta Mysłowice.